運輸是指用特定的設備和工(gōng)具，将物(wù)品從一(yī)個地點向另一(yī)個地點運送的物(wù)流活動，零擔運輸就是一(yī)種常見的貨運方式，下(xià)面美森(sēn)就給大(dà)家詳細分(fēn)享一(yī)下(xià)零擔貨運的知(zhī)識吧。

當一(yī)批貨物(wù)的重量或容積不能裝滿一(yī)輛貨車(chē)時，可與其他幾批甚至上百批貨物(wù)共用一(yī)輛貨車(chē)裝運時，叫零擔貨物(wù)運輸。零指的是零散的，擔在古代指的是一(yī)扁擔，古代人工(gōng)貨運常用扁擔挑貨，零擔就是指不夠一(yī)扁擔的貨。在現代零擔即不夠一(yī)車(chē)的意思。

貨主需要運送的貨不足一(yī)車(chē)，作爲零星貨物(wù)交運，承運部門将不同貨主的貨物(wù)按同一(yī)到站湊整一(yī)車(chē)後再發運，需要等待湊整車(chē)，因而速度慢(màn)，爲克服這一(yī)缺點，已發展出定線路、定時間的零擔班車(chē)，也可利用汽車(chē)運輸的靈活性，發展上門服務的零擔送貨運輸。

部分(fēn)零擔業務正在向快運方向發展，快運指的是面向單位及個人的快捷運輸服務，是指承運方将托運方指定在特定時間内運達目的地的物(wù)品，以較快的運輸方式，運送和配送到指定的目的地或目标客戶手中(zhōng)。快運可以提供門到門的增值服務，直接送到終端收貨人手中(zhōng)；也有指定收取貨地點客戶自己取貨或送貨到收貨點。快運收費(fèi)主要特點是基本上按體(tǐ)積和重量計算價格，所以有貨要快運公司托運，基本上快運公司會問你是什麽貨？輕貨還是重貨？重貨常按重量收費(fèi)，輕貨常按體(tǐ)積收費(fèi)，也有整車(chē)快運等服務。

從重量上講。零擔和快運的貨物(wù)的重量、數量、體(tǐ)積都比快遞運輸對象大(dà)，一(yī)般是一(yī)次托運時計費(fèi)重量大(dà)于快遞規定的100公斤，又(yòu)小(xiǎo)于整車(chē)運輸3噸的貨物(wù)。